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Bienvenue dans la révolution Nano-One®!

Nano-One® est la première version civile, d’une technologie militaire déjà éprouvée, qui sera bientôt mise à la disposition d’un nombre restreint d’amoureux de mécaniques de très hautes performances.

Élaboré avec rigueur, à partir des nano-diamants les plus évolués, Nano-One® est un condensé d’innovations et de savoir-faire, qui permet à votre mécanique d'atteindre et de conserver longtemps son plein potentiel.

Welcome to the Nano-One® Revolution!

Nano-One® is the first civil version of military breakthrough innovating technologies, now made available to a restricted number of true lovers of very high performance and high value mechanics & vehicles.

Rigorously formulated with the most advanced nano-diamonds, Nano-One® is a digest of unique innovations and know-hows, allowing your vehicle to reach and keep for a long time its full potential.

Comment Nano-One® agit:

Chaque dose de Nano-One® contient plusieurs milliards de nano-diamants. Sitôt versés dans le lubrifiant (après vidange et changement du filtre), ils se mettent immédiatement au travail: Attirés par le métal (polarité), spécifiquement dans les zones de friction, exactement là où la matière a besoin d’être renforcée, les nano-particules sont auto-guidées en fonction de la pression et de la température.

Résultat: Là où le métal est le plus sollicité, Nano-One ® crée un état de surface entièrement nouveau (composite métal-diamant) alliant les performances mécaniques du métal, avec la dureté unique du diamant. Cette mutation de la structure moléculaire surfacique offre des performances et des rendements inédits.

  • Coefficient de friction diminué => MEILLEUR RENDEMENT
  • Dureté et conductivité thermique augmentées => MEILLEURE DURABILITÉ

How Nano-One® performs:

In one single bottle of Nano-One®, there are billions of nano-diamonds.

As soon as they are incorporated in the lubricant (after oil change and filter replacement), they are immediately put at work: Attracted by metal (polarity), specifically in the friction zones, precisely and exclusively where the metal needs reinforcement, the nano-particles are self-directed towards the targeted zones, according to pressure and temperature.

As a result: Where metal requests it the most, Nano-One® creates an entirely new surface quality (metal-diamond composite) combining the mechanical performances of metal, with the single hardness of diamond. This mutation of the surface’s molecular structure, offers unprecedented performances and outputs.

  • Decreased Friction Coefficient => IMPROVED PERFORMANCE
  • Increased hardness and thermal conductivity => IMPROVED DURABILITY

Black_Diamond

Nano-One® ne doit PAS être comparé:

I - Aux additifs anti-friction chimiques, qui visent à améliorer les caractéristiques du lubrifiant… Nano-One® travaille exclusivement sur le métal, de manière ciblée, localisée, et à une profondeur ultra-courte <50 nm (il faut 1000 nm pour faire 1 micron).

II - Aux traitements de surface rapportés sur le métal, tels que Nikasil, DLC, ou autres.
Ces procédés, bien que très performants pour réduire les frictions dans certaines zones du moteur (cylindres/pistons notamment) peuvent occasionner de grands dégâts lorsqu’ils se dégradent.

Nano-One® agit de façon discrète et pérenne, pendant le fonctionnement normal de la mécanique, sans arrêt, ni démontage… Nano-One® fait du bien à la mécanique, tout en l’utilisant normalement.

La facilité de Nano-One®:

Pour bénéficier de la technologie Nano-One®, il faut par conséquent continuer à utiliser l’huile habituellement préconisée, qui n’est ni altérée, ni modifiée par les nano-diamants (caractéristiques techniques inchangées, et garanties préservées).

Le lubrifiant est seulement utilisé comme réseau de transport, afin de mettre les nano-diamants en contact avec le métal. Nano-One® est par conséquent conçu pour être miscible avec tous types d’huiles moteur.
Il suffit de mélanger Nano-One® à proportion d’1/25ème du volume total (Vol. x 0,04) de l’huile neuve, après vidange et changement du filtre à huile.

Cette technologie est donc adaptée et sûre, pour tout moteur thermique, quel que soit son carburant, quelle que que soit sa conception (cylindrée, nombre de cylindres, puissance spécifique, …).

La seule restriction à ce jour concerne les moteurs 2 temps, sur lesquels Nano-One® n’a pas encore été testé.

Nano-One® should NOT be compared:

I - With chemical additives aiming at reducing friction through the lubricant… Nano-One® works exclusively on the metal, in a precisely targeted way, locally and at an ultra-short depth <50 nm (1 micron holds 1000 nm).

II - With metal surface treatments which are added as layers, such as “Nikasil”, “DLC”, and others.
These processes, although very efficient in reducing friction in given zones of the engine (cylinders/pistons in particular) may cause large damage when they are worn (lubrication issues) and degraded (wandering abrasive material chunks).

Nano-One® performs in a discrete and perennial way, during the normal operation of mechanics, without stop, nor disassembling… Nano-One® improves mechanics, while in normal operation.

Nano-One®’s ease of use:

To benefit from Nano-One®’s technology, it thus is necessary to continue using the recommended oil, which is neither faded, nor modified by nano-diamonds (unchanged technical features, and preserved warranty).

The lubricant is only used by Nano-One® as transport network, in order to bring the nano-diamonds in contact with he metal. Nano-One® is therefore designed to be miscible with all types of engine oils.
Just ad Nano-One® to the fresh oil, after draining and changing the filter, with a proportion of 1/25th of total lubricant volume (vol. X 0,04).

This technology is thus perfectly adapted and sure, for any ignition engine, whatever its fuel, whatever its design (displacement, number of cylinders, power, …).

The only restriction at date relates to 2 strokes engines, on which Nano-One® was not tested yet.

Au cours des 3 prochaines années, nous prévoyons que 80% de notre capacité de production sera consacrée à nos clients des domaines réservés et prioritaires (militaires, nucléaire civil, industries de pointe, …). Par conséquent, la quantité de Nano-One® disponible pour le marché des véhicules et mécaniques d’exception sera structurellement et durablement limitée.

C’est la raison pour laquelle cette technologie fera en un premier temps l’objet d’une distribution très sélective et ciblée, à l’attention exclusive des vrais passionnés de mécaniques d’exception et de hautes performances.

During the next 3 years, we plan 80% of our production capacity to be devoted to our reserved domains customers (military, civil nuclear, advanced technology industries, …). Consequently, the quantity of Nano-One® available for the vehicles and mechanics of exception market will be structurally and durably limited.

For this reason, our technology will be distributed only to a very selective and targeted group of people, selected among the authentic amateurs of high value and high performance vehicles.

Caviar
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